Nová řada RESIN: 8703 KAMAZ kompresor
První prototypy nákladních automobilů KaMAZ vznikly
v nové továrně v roce 1970. Zcela nový těžký tříosý
nákladní automobil dostal název KaMAZ 5320. Na základě
poža davků armády konstruktéři kamzkého autozávodu navrhli
v roce 1980 přestavbu stávajícího civilního KaMAZu 5320. Nový
KaMAZ, který dostal název 4310, doznal řadu úprav, které
umožňují vysokou průchodnost terénem.
KaMAZ 4310 má pětistupňovou převodovku, spojku se dvěma
lamelami, dvoustupňovou rozvodovku a mezinápravový dife -
renciál s uzávěrkou. Poháněny jsou všechny nápravy. Řízení je
vybaveno hydraulickým posilovačem. KaMAZ 4310 má rovněž
centrální regulaci tlaku v pneumatikách a tlak je možné regulovat
v rozmezí od 0,7 do 3,0 atm. Motor typ 740 je naftový osmiválec
s uspořá dá ním válců do V o obsahu 10850 ccm.
Automobil KaMAZ má celou řadu nástaveb a modifikací.
Vojenský tahač 4410, s pevnou skříní 43105, civilní verze např.
sklápěč 5511 nebo tahač 5410.
KaMAZ 4310 a jeho varianty jsou jedněmi z nejrozšířenějších
vojenských a civilních nákladních automobilů současného
Ruska a zemí bývalého Sovětského svazu.
Technická data KaMAZ 4310
rok výroby: 1980 -
délka: 7650 mm
šířka: 2500 mm
výška: 2860 mm
objem motoru: 10850 ccm
hmotnost vozu: 8715 kg
max. nosnost: 6000 kg
max. rychlost: 85 km/h