Počátek výroby vozů Praga se datuje do roku 1907. V tomto roce zakoupila První
českomoravká továrna na stroje licenci na montáž dílů značky Isotta-Franschini.
Výroba se úspěšně rozvíjela a tak již v roce 1911 přistoupila Praga ke
konstrukci a výrobě vlastních vozů.
Typová řada Praga AN vznikla v roce 1928. Typ AN byl vybaven čtyřdobým
čtyřválcovým zážehovým motorem. Vůz měl snímatelnou hlavu motoru typ Ricardo,
čtyřstupňovou převodovku se zpátečkou, jednolamelovou suchou spojku, šnekové
řízení, půleliptická listová pera s dutými čepy, upravenými pro tlakovou
maznici.
Praga AN byla dodávána jako samostatný podvozek nebo s valníkovou karosérií
se sklopnými postranicemi a sklopným zadním čelem.
Vůz byl robustní a jednoduchý, což umožňovalo široké využití a dlouhou
životnost.
Na bázi vozu AN byla postavena celá řada nástaveb od autobusu až po hasičský
vůz.
Technická data
Výrobce: Českomoravská Kolben-Daněk, a.s.
Délka 4.850 mm
Šířka: 1.800 mm
Hmotnost: 1.595 Kg
Rychlost: 50 km/h
Spotřeba: 15 Kg/100 km